Historia de Naples

Naples es una ciudad estadounidense ubicada en el condado de Collier en el estado de Florida. En elCenso de 2010tenía una población de 19.537 habitantes y una densidad poblacional de 459,17 personas por km². A partir de 2015, la población de la ciudad era aproximadamente 20.600. Nápoles es la ciudad principal de la isla de Naples-Marco, área estadística metropolitana de la Florida, que tenía una población de alrededor de 380.000 habitantes en el 2019. Naples es una de las ciudades más ricas de los Estados Unidos, con el 9% de la población siendo millonarios.

Fue una de las 10 ciudades con mayor concentración de millonarios en el país en 2019,3​ Los bienes raíces son uno de los más caros en el país, con casas a la venta de más de $15 millones. Muchas personas famosas tienen o han tenido casas en Naples, como Rick Scott, el exgobernador de la Florida, y Larry Bird, el exbaloncestista de la NBA. Naples fue votada la mejor ciudad en la playa para vivir en el 2019, por Wallethub.



La ciudad de Naples fue fundada a finales de los años 1880 por el ex confederado general y senador de Kentucky John Stuart Williams y su socio, empresario de Louisville Walter N. Haldeman , editor del Louisville Courier-Journal . A lo largo de la década de 1870 y 80, la revista y artículos de periódicos hablan de clima templado de la zona y abundante pescado y caza equiparado a la soleada península itálica . EL nombre de Nápoles fue escogido por cuanto los promotores describiendo la bahía como "superando la bahía de Nápoles , Italia". Mayor desarrollo se preveía después de que el ferrocarril llegó a Naples el 7 de enero de 1927, y el Tamiami Trail que une Naples a Miami fue terminado en 1928, pero comenzó a operar después de la Gran Depresión y la Segunda Guerra Mundial. Durante la guerra, la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos construyó un pequeño campo de aviación y lo utilizaron para fines de capacitación; ahora es el aeropuerto municipal de Naples

Lenar fue requerido para reparar los daños causados por un huracán 1945. Un local de dragado de la empresa, Forrest Walker & Sons, creó un lago al norte de la Avenida 16 S, entre Gordon Drive y Gulf Shore Boulevard. En 1949, Forrest Walker pidió al Sr. Rust que le vendan los 296 acres (120 ha) de Jamaica Canal a la Avenida 14 S. El Canal de Jamaica de hoy se amplió, fue dragado de un canal, y la Avenida 14 S fue creado en marzo de 1950; una nueva subdivisión fue nombrado "Aqualane Shores" en la fiesta de apertura de ese mismo año. Canales adicionales se añaden a la larga el sur de la Avenida 14 S y se nombran por orden alfabético los pájaros de agua locales. El primer canal sur de la Avenida 14 S es Anhinga Canal, a continuación salmuera canal está al sur de la Avenida 15 S, Grúas canal está al sur de la Avenida 16 S, pato canal está al sur de la avenida 17 S, y Garza canal está al norte de la Avenida 21 S. De los canales que hay calas con nombre flamenco, gaviota, Garza, e Ibis, así como el original del Aqua Cove. Estas iniciales canales, canales, y calas fueron dragados y bulldozed de los manglares pantanos. Donde la roca superficial impide la excavación, la tierra se llenó para crear lotes con agua navegable.

La Asociación Shores Aqualane fue incorporado como una corporación sin ánimo de lucro, el 3 de febrero de 1966. Sirvió propietarios de lotes en la zona más o menos delimitada por la bahía de Nápoles, al este, Gordon Drive, al oeste, y la tierra entre la Avenida 14 y 21 Avenida S, así como Marina Drive, Forrest Lane, y Southwinds Drive. Treinta años después, en 1996, un plan maestro de la ciudad ordenada por el estado cambió el nombre del área a la Aqualane Shores Barrio y extendió su frontera al oeste con el Golfo de México, al este de la bahía de Nápoles, y la zona de la Avenida 14 S hasta el final al sur de Jamaica canal. Los numerosos canales y casas frente al añadir una característica distintiva de la parte sur de Nápoles y proporcionan acceso al Golfo de México para muchos propietarios.

Fuente:

*https://es.wikipedia.org/wiki/Naples_(Florida)